Verona - Volkswagen presenta in questi giorni al Salone del Qatar la XL1, prototipo dai consumi ridotti all'osso: 0,9 l/100 km. A realizzare il sogno di un'auto così parca nelle richieste di carburante concorrono diversi elementi, tra cui l'adozione di materiali leggeri high-tech (struttura monoscocca e particolari in fibra di carbonio rinforzata), un'aerodinamica perfetta (il Cx è di soli 0,186) e un sistema ibrido plug-in comprendente un motore due cilindri TDI da 48 CV e un propulsore elettrico da 27 CV alimentato dalla batteria agli ioni di litio, il tutto gestito dal cambio DSG a doppia frizione a 7 rapporti. Risultato, oltre ai consumi bassissimi, emissioni di CO2 di appena 24 g/km. Il prototipo vanta un’autonomia di 35 km in modalità completamente elettrica. La batteria può essere ricaricata tramite comuni prese di corrente. Grazie al sistema di recupero dell'energia in frenata l’accumulatore si ricarica. I due occupanti della XL1 siedono l'uno accanto all'altro, e accedono alla vettura tramite le porte ad ala di gabbiano che agevolano salita e discesa dei passeggeri. Quanto alle prestazioni, il prototipo Volkswagen passa da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi con una velocità massima limitata a 160 km/h.Galleria Fotografica (cliccare sull'immagine per galleria completa)
