Milano - Saab si vede costretta a rinunciare ai gioielli di famiglia: le auto del museo di Trollhättan verranno infatti presto messe all'asta. Tra le 120 vetture non mancano concept car, auto da competizione e di serie, ma anche e soprattutto pezzi di storia a quattro ruote come la VM001, il primo prototipo di quella che poi sarebbe diventata, nel 1946, la 92. Un peccato, perché il rischio molto realistico è quello di disperdere la collezione. Non mancheranno, infatti, appassionati collezionisti che vorranno aggiudicarsi i pezzi più rari, prototipi da salone o modelli mai nati. Stiamo parlando per esempio della Saab 9000 con carrello incorporato, fino ai modelli Subaru e Cadillac con meccanica e pianale Saab. Una "perla" però, non va all'asta: la PhoeniX, l'ultimo prototipo Saab disegnato da Jason Castriota. Da segnalare, intanto, lo sforzo degli appassionati che su Internet - sul blog SaabsUnited.com, ma anche su Facebook e su altri social network - stanno cercando di unire le forze per acquistare i pezzi più pregiati, in modo da poterli conservare in un'unica collezione da rendere pubblica in futuro, così da salvaguardare la ricca storia del marchio.