Torino - Sabato 17 e domenica 18 settembre le concessionarie Alfa Romeo presenteranno e faranno provare al pubblico la Giulietta equipaggiata con "Alfa TCT", il nuovo cambio automatico e sequenziale di ultima generazione con doppio disco frizione a secco. Il cambio "Alfa TCT" è abbinato ai propulsori 1.4 TB MultiAir da 170 CV e 2.0 JTDM-2 da 170 CV. Il listino prezzi parte da 24.550 euro (chiavi in mano) per la versione 1.4 TB MultiAir da 170 CV Progression TCT per raggiungere i 30.750 euro (chiavi in mano) per la Giulietta 2.0 JTDM-2 da 170 CV Exclusive. Alfa TCT è composto da due trasmissioni in parallelo: le marce pari e quelle dispari vengono innestate su un diverso albero primario collegato ciascuno alla propria frizione. Mentre è inserita la marcia su uno dei due alberi di trasmissione, sul secondo albero non “in presa” viene selezionata anticipatamente la marcia superiore; il cambio viene quindi effettuato in tempi straordinariamente rapidi disinnestando una frizione e innestando contemporaneamente l’altra. Questo scambio graduale delle corrispondenti frizioni garantisce continuità di erogazione di coppia e trazione alle ruote. Comandato da una leva dai movimenti precisi ed ergonomici - alla quale è possibile abbinare i "shift paddles" dietro il volante - la trasmissione automatica Alfa TCT garantisce performance elevate a fronte di consumi ed emissioni contenuti e ridotti fino al 10% rispetto al corrispondente cambio manuale. In particolare, abbinato al 1.4 TB MultiAir da 170 CV, la Giulietta TCT fa registrare una velocità massima di 218 km/h e 7,7 secondi per passare da 0 a 100. E i consumi e le emissioni rimangono contenuti: 5,2 l/100 Km nel ciclo combinato e 121 g/km di CO2. Anche in abbinamento al 2.0 JTDM-2 da 170 CV i valori registrati non sono male: infatti, rispetto alla stessa versione con cambio manuale, l'accelerazione da 0 a 100 passa da 8 secondi a 7,9 secondi, i consumi passano da 4,7 l/100 Km a 4,5 l/100 Km mentre le emissioni raggiungono il livello record per un motore di questa categoria pari a 119 g/Km (124 g/Km con il cambio manuale).