BOLOGNA - Una parte rilevante degli incidenti stradali in cui sono coinvolti mezzi pesanti interessa gli "utenti deboli" della strada: pedoni (2,5%), biciclette (3,4%) e motocicli/ciclomotori (2,6%). Dati tutt'altro che secondari, soprattutto se si considera che proprio in questi casi si registra il tasso di mortalità più elevato (tra il 53% e il 69%). La casistica ha messo in rilievo che molto spesso questa tipologia di incidente è causata dal cosiddetto "angolo cieco", ovvero dalla non completa visibilità dell'ambiente laterale al momento della svolta a destra. Per questa ragione, l'Unione Europea ha messo a punto una normativa che impone ai mezzi di trasporto superiori alle 3,5 tonnellate l'installazione di speciali specchi retrovisori in grado di ampliare il campo di visuale del conducente del camion, normativa che soltanto in Italia interessa 400.000 veicoli. Con largo anticipo rispetto all'evoluzione normativa, Volvo Trucks installa regolarmente questa generazione avanzata di specchietti (specchi "grandangolari" e "di accostamento") sui propri veicoli già dal 2005. Per tutti i mezzi costruiti in precedenza, Volvo Trucks ha attivato un servizio di controllo gratuito presso le proprie officine autorizzate presenti sul territorio. Questo insieme di servizi fa parte di un progetto più ampio denominato Volvo Vision. Accanto all'assistenza personalizzata e alla sostituzione degli specchietti obsoleti con quelli a norma, Volvo Trucks offre infatti la possibilità di montare altre dotazioni di sicurezza visiva, quali specchietti aggiuntivi e sistemi di telecamere. Il Sistema LCS consiste in uno speciale dispositivo radar che, in caso di ostacoli o altri veicoli presenti nell'angolo cieco sul lato del passeggero, avvisa il conducente con segnale luminoso o sonoro. Da gennaio 2009, inoltre, questa speciale tecnologia è installata di serie su tutti i camion della gamma FH, insieme agli altri tre dispositivi messi a punto da Volvo Trucks per garantire il più alto livello possibile di sicurezza attiva: il Sistema LSS (controllo della corsia di marcia), il Sistema ESP (controllo elettronico della stabilità) e il Sistema DAS (avviso al conducente stanco).