Palermo - Si è conclusa l’edizione zero della nuova Eco Targa Florio: tre giorni di gara, di curve attraverso i suggestivi panorami della Sicilia e di prove impegnative. Il primo momento di confronto e discussione del 6° Eco Mobility International Forum è stato seguito da tre giorni di intensa competizione: oltre cento equipaggi (a bordo di veicoli a energia alternativa, vetture storiche e moderne) sono partiti da Floriopoli per lanciarsi sul Circuito delle Madonie e poi in un intenso giro della Sicilia che ha toccato Enna, Piazza Armerina, Ragusa, Modica e ancora Noto, Sircausa, Catania, Taormina e Cefalù. Tutto in un impegnativo percorso che ha fatto salire le auto lungo le curve delle Madonie, del monte Etna e delle Nebrodi. Per tre competizioni, tre vincitori assoluti: l’Eco Targa Florio Green Prix si è concluso con la vittoria della coppia Massimo Liverani-Valeria Strada a bordo di una FIAT Croma JTD 2005 alimentata a biodiesel. Per l’Eco Targa Florio Classic, il primo posto è andato all’equipaggio Giulio Massara-Simona Schira su Lancia Fulvia Hf 1.2 del 1966. Il team composto da Gino Verghini-Lamberto Fuso su una Ferrari 512 Tr del 1992 si è classificato primo assoluto al Ferrari Tribute to Targa Florio, l’omaggio della Casa di Maranello alla gara storica. I riconoscimenti sono stati consegnati nella spettacolare cornice di Castello Utveggio, a Palermo: la città sabato sera ha accolto con grande calore gli equipaggi che hanno sfilato per una nella centralissima Piazza Ruggero VII. A Nino Vaccarella, Antoine Hezemans e Arturo Merzario, piloti che hanno fatto la storia della Targa Florio e che erano quest’anno in gara, è stato consegnato un premio speciale. La Coppa delle Dame è andata all’equipaggio composto da Claudia Tagliaferri ed Elisa Panzeri a bordo di una Jaguar Xk 140 Ots del 1955.