Roma - Una Dodge Challenger da 556 CV, un Jeep Wrangler allestito per il mobile camping, un lussuoso Dodge Ram 1500 ed una versione di Jeep Wrangler dall’equipaggiamento estremo con pneumatici da 40 pollici. Tutte queste novità saranno presenti presso lo stand Chrysler al prossimo Specialty Equipment Market Association (SEMA) di Las Vegas, che aprirà il prossimo 3 novembre. Il team Mopar è composto da creativi preparatori che hanno realizzato una serie di ‘Image Vehicles’ ad alte prestazioni. Dodge Challenger 1320 nasce come versione Mopar del modello Drag Pak Dodge Challenger. L’attuale edizione Drag Pak di Dodge Challenger è una versione da corsa alleggerita con un equipaggiamento ridotto all’osso, progettata per le competizioni delle drag cars ed acquistabile con ordine speciale. Per sviluppare una vettura ‘street-legal’, il design team Mopar ha riportato il veicolo alle sue origini riprendendo le caratteristiche stilistiche vintage delle muscle car Mopar ed arricchendole con la tecnologia moderna. Dodge Challenger 1320 monta un propulsore HEMI V8 in alluminio da 6,9 litri elaborato da Mopar da 556 CV. Ispirandosi alla tradizionale colorazione Mopar dalle tinte ad alto impatto visivo, il design team ha applicato sulla 1320 l’Acidic Hue, una tinta non metallica di colore giallo a cui sono state aggiunte grafiche di colore nero opache. Sulla carrozzeria spiccano i seguenti componenti in fibra di carbonio realizzati dal design team Mopar e da Seibon: cofano rialzato con presa d’aria HEMI; spoiler anteriore, griglia/cornice dei fari. Gli interni presentano un equipaggiamento essenziale con i sedili del modello Dodge Viper, il volante sportivo e la leva del cambio Hurst. I sedili posteriori, la consolle centrale e l’impianto radio sono stati rimossi per ridurre il peso della vettura. Il Dodge Ram Bianco ha debuttato come versione Sport di Dodge Ram 1500 MY 2009 equipaggiato con motore V8 da 5,7 litri. Dodge Ram Bianco Image Vehicle è stato modificato per acquisire un’immagine ricercata grazie all’utilizzo di ricambi ed accessori Mopar. Colori, rivestimenti ed accessori sono abbinati in modo da mostrare la natura sofisticata di Dodge Ram 1500. Le modifiche esterne comprendono il vano posteriore Mopar che conferisce al veicolo un aspetto classico e sportivo. L’interno della cabina presenta un elegante rivestimento del pianale Mopar lavabile. Esternamente, un kit carrozzeria Mopar e passaruota modificati Mopar conferiscono un look inconfondibile e sofisticato. La posizione ribassata è data dal kit Ground Force che oltre ad abbassare il veicolo contribuisce ad assicurare uno straordinario handling ed un’elevata tenuta di strada. Dodge Ram Bianco è realizzato nella tonalità Arctic Ice Pearl ed è equipaggiato con cerchi Mopar da 22 pollici. Gli elementi di design comprendono prese di raffreddamento e doppio terminale di scarico. Internamente, i sedili Katzkin di colore bianco e nero sono abbinati ai rivestimenti delle portiere per creare un ambiente dallo stile classico. Inserti nelle tonalità Piano Black ed Arctic Ice aumentano l’eleganza a bordo. Il sistema audio Mopar prevede un impianto Kicker completo di amplificatore, subwoofer ed altoparlanti potenziati. Jeep Wrangler Overland è la vettura ideale per gli appassionati di viaggi e avventura. Il design team Mopar ha trasformato un Jeep Wrangler Unlimited Rubicon in una completa postazione da campeggio mobile. Per aumentare la capacità di trasporto, i sedili posteriori della versione Overland di Jeep Wrangler sono stati sostituiti da una comoda ed ampia pavimentazione piana e gommata. Al posto del portapacchi è stata montata un’innovativa tenda ARB Simpson II da turismo in grado di ospitare due persone. All’interno, Jeep Wrangler Overland presenta sedili anteriori impermeabili, tappetini idrorepellenti Mopar, un vano contenitore Daystar ed un interruttore per alimentare accessori aggiuntivi. Ad esaltare l’esperienza di guida in fuoristrada, sono le sospensioni American Expedition Vehicles, Nth Degree, da 7,5 cm di altezza e la barra stabilizzatrice posteriore Full Traction. L’altezza permette di montare aggressivi pneumatici da 35 pollici su cerchi in lega Mopar invernali per off-road da 17 pollici. Ulteriore protezione anteriore e posteriore in fuoristrada è garantita dai paraurti in acciaio AEV. Per preparare Jeep Wrangler Overland ad affrontare il deserto sono in dotazione un riduttore di calore AEV ed un kit snorkel. Parabrezza Mopar, fari off-road e gruppi ottici Daystar integrati nel paraurti assicurano maggiore visibilità durante la guida notturna e in fuoristrada. Jeep “Lower Forty” porta ad un livello estremo la piattaforma di Jeep Wrangler. La vettura è equipaggiata con enormi pneumatici da 40 pollici x 13,5 pollici montati su cerchi in lega d’alluminio Mopar da 20 pollici. Il team Mopar ha aggiunto aggressivi cerchi e pneumatici ad uno stock di Jeep Wrangler Rubicon privi di suspension lift con l’obiettivo di ottenere più luce da terra senza alterare il centro di gravità della vettura. Per ottenere maggiore spazio sono state rimosse alcune parti della carrozzeria. I passaruota anteriori e posteriori sono più ampi di 2,5 cm e sono stati posizionati più in alto di 10 cm rispetto al modello Jeep Wrangler di serie. Il nuovo cofano monopezzo in fibra di carbonio con presa d’aria stile Jeep CJ ed il nuovo portellone con logo “Jeep” completano il design degli esterni.
Internamente, il nuovo abitacolo integrato nella carrozzeria è incorporato nel telaio. La ruota di scorta è posizionata nel piano di carico e barre portapacchi fornite da Poly Performance sono state equipaggiate per trasportare carico aggiuntivo. Completa l’allestimento personalizzato degli esterni, la colorazione Red Eye No. 3 sviluppata da Mopar. La personalizzazione degli interni comprende consolle centrale e strumentazione in tinta. I sedili sono rivestiti in pelle Mopar Katzkin bicolore e sono abbinati a tappetini Mopar. Aggiornamenti tecnici derivano dal catalogo Mopar. Jeep “Lower Forty” è equipaggiato con il nuovo propulsore HEMI V8 da 5,7 litri con cambio manuale Getrag 238 a sei marce. La messa a punto del motore è stata eseguita da Burnsville Off-Road utilizzando un kit di conversione AEV sul 5,7 litri HEMI V8.