MILANO - Un mercato in crisi, ma non certo di idee. Il Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, sfida la crisi economica internazionale che colpisce duramente anche il settore automobilistico, presentando un’edizione 2009, la 79esima della sua lunga storia, all’insegna dell’ottimismo. Stand allestiti, nessuna rinuncia da parte dei costruttori automobilistici e delle industrie degli accessori e della componentistica, grandi novità sotto i riflettori: gli ingredienti ci sono tutti per fare dell’evento al Palexpo di Ginevra un appuntamento da non perdere. Il Salone si svolgerà dal 5 al 15 marzo, con orari di apertura extra-large di ben dieci ore al giorno (dalle 10 alle 20 i giorni feriali, dalle 9 alle 19 sabato e domenica). Le giornate riservate agli operatori della stampa saranno quelle del 3 e 4 marzo. “L’industria segue il trend negativo avviato dal settore finanziario – ha dichiarato Luc Argand, Presidente della Fondazione del Salone di Ginevra, durante la conferenza stampa di presentazione dell’edizione 2009 tenutasi oggi a Milano – L’ambito industriale in assoluto più colpito è proprio quello che più ci sta a cuore: il ramo automobilistico e relativi fornitori. Questi problemi si sarebbero dovuti logicamente ripercuotere sul nostro Salone. Eppure non è così. Il Salone dell’Automobile 2009 sarà straordinario, decisamente all’altezza delle passate edizioni di successo”.
“Conosciamo bene l’importanza fondamentale di poter offrire ai costruttori e ai protagonisti del mondo Automotive uno spazio attraente, che garantisca loro l’opportunità di presentare e comunicare efficacemente con il resto del mondo - gli ha fatto eco Rolf Studer, Direttore generale del Salone - Ogni anno Ginevra si onora di ricevere circa 10mila giornalisti e oltre 700mila visitatori, dei quali il 37 per cento viene da oltre 110 diversi Paesi e, in particolare, il 5 per cento dall’Italia”. Il Motorshow più antico d’Europa, il primo avvenimento automobilistico europeo del 2009, offre un piatto ricco per tutti gli appassionati delle quattro ruote: ben 130 anteprime mondiali ed europee, 250 espositori da 30 Paesi, 850 marche rappresentate. Tra le tante novità, segnaliamo il debutto delle Audi TTRS, A4 Allroad e A5/S5 Cabrio, della Fiat 500 Convertibile, della Hyundai i20 tre porte, della Mazda 3 MPS, della nuova Mercedes-Benz Classe E, delle Porsche Cayenne Diesel e Panamera, del restyling della Renault Clio e dell’elettrica Opel Ampera, della “piccola” Rolls-Royce e della Saab 9-3x, della Seat Exeo ST Break e della Tata Indica Vista EV (elettrica), dello studio Toyota per un futuro minivan all’attesa nuova Volkswagen Polo. Infiniti presenta la sua intera gamma per l’Europa e marchi di lusso come Aston Martin e Bentley approfitteranno di Ginevra per svelare i segreti delle loro nuove proposte, come la DBS nella versione aperta denominata Volante per Aston Martin e la supercar bifuel firmata Bentley. Tanto spazio verrà dedicato alla mobilità eco-sostenibile, con il “padiglione verde” che ospiterà i veicoli a basso consumo di carburante ed ecologici. Non manca, ovviamente, il settore riservato alle gare automobilistiche. Dal 10 al 12 marzo, infine, il Salone di Ginevra ospiterà l’International Advanced Mobility Forum: esperti da tutto il mondo discuteranno della mobilità del futuro, con particolare attenzione alle energie alternative per il trasporto individuale di domani e alle misure da adottare dal punto di vista tecnico per ridurre il consumo di energia. Maggiori informazioni sono reperibili sul sempre aggiornato sito del Salone: www.salon-auto.ch.
(ore 15.0