STOCCARDA (GERMANIA) - Prestazioni di un motore benzina, coppia elevata e consumi contenuti dei moderni diesel ed emissioni estremamente ridotte: Mercedes-Benz ha unito i pregi delle due tipologie di propulsione nel DiesOtto. Il nuovo pacchetto tecnologico, futuro del motore benzina, comprende iniezione diretta, sovralimentazione con turbocompressore e compressione variabile. Il cuore dell'innovazione è la combustione con accensione a camera, un sistema di combustione di grande efficienza, simile a quello dei propulsori diesel. Un ulteriore e distintivo vantaggio del DiesOtto Mercedes è che non necessita di specifici carburanti sintetici, bensì può essere alimentato con benzina tradizionale. L'ottimizzazione del motore a combustione costituisce una pietra miliare della roadmap Mercedes-Benz verso una mobilità sostenibile. Con la tecnologia BLUETEC, gli ingegneri hanno ridotto le emissioni dei potenti ed economici diesel ai livelli dei propulsori benzina. Negli USA questa tecnologia è disponibile su Classe E dal 2006 ed alla fine dell'anno sarà disponibile anche in Europa. Mercedes-Benz Classe E 300 BLUETEC sarà il diesel più pulito della categoria e soddisferà ampiamente le normative antinquinamento Euro 5. "Il nostro prossimo obiettivo – ha spiegato il Prof. Dr. Herbert Kohler, Head del Group Research & Advanced Engineering Vehicle e Powertrain e Chief Environmental Officer di DaimlerChrysler – è ridurre i consumi del motore benzina al livello del diesel. Tutti i presupposti sono offerti dal nostro concetto DiesOtto in cui confluiscono le migliori caratteristiche del motore benzina e del diesel”. Il risultato di questo "matrimonio" è un quattro cilindri da 1,8 litri che coniuga i punti di forza del motore benzina ad emissioni ridotte con i vantaggi in termini di consumi del diesel. Nonostante la cilindrata contenuta - il "downsizing" è una delle leve fondamentali per l'abbattimento dei consumi - il propulsore compatto eroga una straordinaria potenza ed offre una raffinatezza di marcia di categoria superiore. Ad una potenza di 175 kW/238 CV ed una coppia massima di 400 Nm si contrappone un consumo, grazie anche al modulo ibrido integrato, inferiore ai 6 litri per 100 km. Questo valore non si riferisce a una vettura compatta, bensì ad una Classe S che offre i più elevati livelli di comfort e sicurezza Mercedes.