Troy, Michigan - Chevrolet Volt è un'auto pulita a 360 gradi. GM e ABB lavoreranno insieme per sviluppare progetti pilota per il riutilizzo delle batterie del veicolo elettrico Chevrolet, valutando le potenzialità delle batterie che potranno essere una fonte di energia rinnovabile in grado di incrementare l'efficacia della generazione di energia eolica e solare. Le due aziende stanno collaborando per determinare come le batterie di Volt da 16 kWh agli ioni di litio possano essere usate come sistemi di accumulo di energia collegati alla rete elettrica una volta che queste hanno soddisfatto la loro utilità in termini 'automobilistici'. "La batteria della Volt avrà una notevole capacità di immagazzinare l'energia elettrica, anche dopo la sua vita automobilistica" ha dichiarato Micky Bly, Direttore Esecutivo di GM Electrical Systems. "Ecco perché stiamo unendo le forze con ABB per trovare il modo di consentire alle nostre unità di carica EV di continuare a fornire benefici ambientali che si estendono ben oltre l'autostrada." ABB è il maggior fornitore al mondo di sistemi di rete elettrica e leader nelle tecnologie per l’energia e l’automazione. Le loro tecnologie consentono il miglioramento delle prestazioni, riducendo al contempo l'impatto ambientale. Ingegneri e ricercatori di entrambe le società stanno lavorando insieme allo studio di 1- accumulatori di energia rinnovabile: l’energia generata dal vento e dal sole può essere raccolta nei sistemi di batterie di Volt e utilizzata al bisogno; 2 - gestione del carico della rete: sarà possibile utilizzare le batterie di Volt per immagazzinare energia elettrica generata durante i periodi di scarsa richiesta per supportare poi il picco di domanda; 3- alimentatori in back-up per le Comunità: con il sistema di batterie Volt si può accumulare energia elettrica che potrà poi essere utilizzata in caso di un'interruzione di corrente causata da temporali o altre calamità naturali; 4 - tempo di gestione di utilizzo: i clienti industriali possono immagazzinare a basso prezzo l’energia nelle batterie di Volt nei periodi non di punta ed utilizzarla quando si raggiunge il picco giornaliero della domanda, per un risparmio sui costi.