Hannover - La sicurezza sull'auto è sempre più... attiva. Dopo ABS, ESP, cruise control adattivo (mantiene in automatico la distanza di sicurezza)... è allo studio il sistema di assistenza alla sterzata di emergenza. La ricerca è della Continental  ed entro due/tre anni la Casa tedesca vuole mettere in commercio questo dispositivo. In pratica, tramite il motorino del servosterzo, la centralina elettronica (che sfrutta il radar del cruise control adattivo) "suggerisce" al guidatore, tramite degli interventi sul piantone di sterzo, la manovra più corretta per l'evitamento dell'ostacolo. Si evitano così sia il famoso effetto pendolo (il "controsterzo" viene effettuato in automatico), sia possibili ritardi nel cambio di direzione.