Milano - Il Concept C1-E è l’esempio di un veicolo futuribile sicuro, ecosostenibile e perfetto per il commuting urbano nel traffico. BMW Motorrad ha sviluppato il Concept C1-E come contributo al progetto di sicurezza europea eSUM (European Safer Urban Motorcycling). Questa unità laboratorio è basata sul concept del C1, è caratterizzata da un alto livello di sicurezza attiva e passiva, oltre ad essere equipaggiata da un motore elettrico. Il C1-E, grazie alla cellula di sicurezza costituita dal roll bar - che abbraccia il sedile del pilota -, agli elementi di assorbimento dell’energia in caso di caduta posizionati nei punti di contatto del motociclo con l’asfalto, al paraurti frontale oltre alle cinture di sicurezza, in colore rosso per essere meglio evidenziate, garantisce un elevato standard di protezione per il suo pilota. Esteticamente il Concept C1-E si distingue dal tipico look degli scooter. Le linee sono tese e seguono un flusso orizzontale che visivamente ne abbassa il baricentro. La carenatura e il suo parabrezza, lo spazio dietro il pilota utile per qualsiasi carico e il cavalletto laterale per parcheggiare facilmente assicurano comodità per l’uso giornaliero e protezione contro le intemperie. Il motore elettrico è stato progettato per l’utilizzo cittadino e le sue componenti arrivano dalla Vectrix. Il motore è alimentato da batterie agli ioni di litio che assicurano potenza sufficiente per gestire facilmente il traffico cittadino. In alternativa il veicolo può essere equipaggiato con un efficiente motore a combustione interna a basse emissioni. I sistemi di sicurezza sono stati ripresi dal precedente BMW C1 e ulteriormente migliorati. Il concept BMW è il solo due ruote per cui non è previsto che il pilota debba usare il casco obbligatorio in quasi tutti i paesi europei. La produzione in serie attualmente non è prevista. Tuttavia, partendo dal progetto alcuni risultati potranno trovare applicazione in futuri sviluppi nell’ambito dei veicoli a due ruote. eSUM è un progetto di cooperazione tra i maggiori centri metropolitani in Europa e i produttori di motociclette. Le città attualmente coinvolte sono Parigi, Roma, Barcellona e Londra, i produttori sono BMW e Piaggio. Il vantaggio della mobilità su due ruote nelle grandi città è di offrire un’opportunità di miglioramento e riduzione della congestione derivante dal flusso del traffico. In più è ecosostenibile ed è riconducibile alla mobilità individuale. Bisogna sottolineare inoltre che la maggior parte degli incidenti stradali avvengono nel traffico urbano, nelle aree dove vive oltre l‘80% della popolazione. L’idea alla base di eSum è di contrastare questo trend. L’obiettivo condiviso è l’identificazione, lo sviluppo e la dimostrazione pratica che esistono delle soluzioni che sono in grado di garantire sicurezza nell’utilizzo delle due ruote nel traffico cittadino del futuro.