Milano - Nokian presenta il nuovo pneumatico invernale Hakkapeliitta LT2 per pesanti SUV 4x4. Una gomma pensata per condizioni di utilizzo difficili come strade ghiacciate e sdrucciolevoli e superfici innevate. La struttura di questo professionista dei pesi massimi è stata appositamente ottimizzata per sopportare i grandi carichi sulle ruote di SUV, pick-up, veicoli commerciali leggeri e van nonché carichi pesanti sul veicolo. La sua cintura metallica appositamente concepita è stata particolarmente rinforzata nella zona di spallamento e contiene oltre il 60% in più di acciaio rispetto ai comuni pneumatici per autovetture. La durata superiore dell'LT2 è completata dall'estrema resistenza a taglio, screpolature e strappi della mescola di cui è composto il battistrada. La protezione anti-abrasione di cui sono dotati i suoi fianchi aumenta l'affidabilità di questo pneumatico. La marcata struttura lamellare del disegno ottimizzato del battistrada migliora l'aderenza sulla neve, mentre le ampie scanalature eliminano attivamente acqua e nevischio dal pneumatico e dalla superficie stradale. I blocchi lunghi e massicci del suo battistrada, che si estendono dal centro fino ai lati, migliorano l'handling e la stabilità su fondi asfaltati asciutti. La presenza di un grande numero di blocchi dagli spigoli acuti sul battistrada rafforza la tenuta del pneumatico sulla neve. Gli attivatori lamellari del battistrada accelerano la funzionalità delle lamelle e assicurano una guida sicura anche in presenza di condizioni in rapida mutazione. Lo straordinario grip invernale e il morbido contatto con la strada garantiscono una buona interazione dei chiodi in acciaio e degli ammortizzatori pneumatici con "Air Claw Technology" situati sugli spigoli frontali dei blocchi del battistrada. Questa innovazione funziona in maniera analoga ai cuscinetti pneumatici situati nella zona del tallone delle scarpe da corsa di qualità: i cuscinetti pneumatici ammortizzano l'impatto del chiodo sulla strada e riducono le vibrazioni prodotte da quest'ultimo al contatto con la superficie stradale. Inoltre la tecnologia a cuscinetti pneumatici riduce i danni al manto stradale e la rumorosità del pneumatico, allungando allo stesso tempo la durata dei chiodi. La stabile tenuta longitudinale e laterale viene massimizzata con l'utilizzo di otto file di chiodi nella zona di spallamento.