Verona - L'avevamo anticipata qualche mese fa, è arrivato il momento del debutto: Audi A6 allroad quattro cerca di replicare il successo ottenuto dalle prime due generazioni e si appresta a debuttare sul mercato italiano a maggio con prezzi che vanno da 58.900 a 64.500 euro. Le performance sono state migliorate e i consumi ridotti fino al 20%, rispetto alla vecchia allroad. La nuova A6 allroad quattro è lunga 4,94 metri, larga 1,90 metri e alta 1,47 metri, risultando così di pochi millimetri più grande della A6 Avant, ma, grazie a circa il 20% della carrozzeria composta da particolari in alluminio, il peso totale del veicolo è stato ridotto di circa 70 kg rispetto al precedente modello. La distanza da terra della carrozzeria della nuova Audi A6 allroad quattro può essere fino a sei cm più alta di quella di una A6 Avant. A renderne inconfondibile l’immagine sono gli elementi applicati sulle soglie laterali, i parafanghi più ampi e il single-frame con i listelli verticali. Pannelli in acciaio inossidabile proteggono il sottoscocca nella parte anteriore e in quella posteriore e il sistema di scarico confluisce in due larghi terminali appiattiti. Gli archi passaruota, i paraurti e le soglie sono verniciati in contrasto. Audi offre anche la verniciatura completa in combinazione con il pacchetto alluminio per gli esterni. Dentro, tra gli elementi visivi che contribuiscono a differenziare la A6 allroad quattro ci sono la tappezzeria e il pannello strumenti, in colore nero. Il vano di carico della nuova A6 allroad quattro ha una capacità di 565 litri, appositi comandi posti nel vano rendono semplice ripiegare i sedili posteriori, portando la capacità complessiva a 1.680 litri. Per quanto riguarda la tecnologia, la allroad quattro offre tutte le stesse dotazioni disponibili anche sulle versioni "normali". Tra queste, l’head up display, l’abitacolo illuminato da sottili LED, i sedili anteriori dotati di ventilazione e funzione massaggio, climatizzatore automatico a quattro zone, tetto panoramico e chiave comfort... In cima all’offerta di infotainment si colloca il sistema MMI Navigation plus con MMI Touch, hard disk e completo controllo vocale. I sistemi di assistenza comprendono l’adaptive cruise control con funzione stop & go. Il sistema Audi active lane assist aiuta il conducente a mantenere il veicolo in corsia mentre l’Audi side assist monitora i cambi di corsia. Il sistema night vision con evidenziazione dei pedoni, riduce lo stress della guida nell’oscurità. Il sistema di informazioni con break-warning monitora il conducente e consiglia una sosta in caso di stanchezza. La nuova A6 allroad quattro è disponibile con quattro motorizzazioni V6 di 3.0 litri, con turbocompressore e iniezione diretta del carburante: una unità TFSI a benzina e tre unità turbodiesel TDI. Tutte sfruttano le più recenti tecnologie della piattaforma di efficienza modulare Audi, quali il sistema Start&Stop e un’innovativa gestione termica. Rispetto al modello precedente i consumi sono stati ridotti del 20%. Il 3.0 TFSI eroga 310 CV e 440 Nm di coppia. Accelera la vettura da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi, spingendola fino al limitatore elettronico fissato a 250 km/h. Il consumo medio è di 8,9 l/100 km. Le tre varianti del 3.0 TDI erogano rispettivamente 204 CV, 245 CV e 313 CV, con valori di coppia di 450 Nm, 580 Nm e 650 Nm. La versione meno potente consuma solo 6,1 l/100 km pari a 159 g/km CO2. Sarà presto disponibile anche una versione clean-diesel della motorizzazione da 245 CV. Il 3.0 TDI con doppio turbocompressore eroga 313 CV e ha un sound coinvolgente. Spinge la A6 allroad quattro da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, con velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h. La nuova Audi A6 allroad quattro sarà disponibile a partire dalla primavera.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•