Milano - Volvo si appresta a lanciare la V60 plug-in Hybrid, il modello tecnicamente più avanzato mai realizzato da Volvo Car Corporation. Un’automobile che si fa in tre: elettrica, ibrida e ad alte prestazioni. La V60 ibrida plug-in offre al conducente tre opzioni di guida selezionabili in qualsiasi momento: fino a 50 km di autonomia in modalità solo elettrica con emissioni zero allo scarico; alimentazione ibrida super-efficiente con consumi pari a 1,9 l/100 km ed emissioni di CO2  di 49 g/100 km; utilizzo della potenza complessiva di 285 CV per sfruttare le alte prestazioni di una vettura che accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi. Le vendite della Volvo V60 ibrida plug-in partiranno dall’inizio del 2012. Il prezzo indicativo della prima ibrida plug-in al mondo dotata di motore diesel parte da 57.000 Euro, con variazioni a seconda del mercato. Dopo il primo lotto di 1.000 unità previsto per la serie in uscita nel 2013, la produzione della V60 ibrida plug-in passerà a 4000-6000 vetture nel 2014. Circa il 30% del volume complessivo sarà destinato al mercato svedese e agli altri Paesi nordici. Volvo Car Corporation prevede che l’80% delle vendite complessive sarà rappresentato da auto aziendali. La vettura è il risultato della stretta collaborazione fra Volvo e l’azienda energetica svedese Vattenfall e il progetto di sviluppo è stato co-finanziato dalle due società. Quanto alla meccanica, la trazione delle ruote anteriori della V60 ibrida plug-in è affidata a un’unità turbodiesel a cinque cilindri da 2,4 litri che eroga 215 cavalli e una coppia massima di 440 Nm. L’auto dispone di trasmissione automatica a sei velocità.  L’asse posteriore è invece azionato da un motore elettrico da 70 cavalli. Il motore elettrico è alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 11,2 kWh ubicato sotto il piano di carico. In modalità Pure, l’auto è alimentata solo dal suo motore elettrico, che ha un’autonomia fino a 50 km. In modalità Hybrid, l’unità diesel e il motore elettrico cooperano per mantenere le emissioni di  CO2 (NEDC, ciclo di guida misto ai fini della certificazione) a 49 g/km (1,9 l/100 km). L'autonomia complessiva dell'auto arriva a 1000 km.  In Power, la tecnologia è ottimizzata per consentire all’auto di erogare dall’unità diesel ed elettrica una potenza pari a 215+70 cavalli rispettivamente. La coppia massima è di 440 + 200 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,2 secondi. La V60 hybrid può essere ricaricata tramite una normale presa di corrente (230 V). Una carica completa a 10 A richiede 4,5 ore. Il tempo si riduce a 3 ore con 16 A, mentre per una ricarica a 6 A sono necessarie circa 7,5 ore.