Hiroshima - Mazda (in collaborazione Sumitomo Metal Industrie e Aisin Takaoka) è diventata la prima casa automobilistica a sviluppare con successo componenti utilizzando acciaio ad altissima resistenza - 1.800 MPa - . Questo acciaio super-resistente sarò introdotto sulla nuovissima Mazda CX-5 crossover SUV che inizierà il suo lancio mondiale nei primi mesi del 2012. I paraurti sono più forti del 20 per cento e sono 4,8 chilogrammi più leggeri rispetto alle versioni precedenti e sono una parte fondamentale delle vetture Mazda di nuova generazione basati su un’architettura leggera ed estremamente rigida. La nuova architettura del telaio è stata sviluppata come parte del programma dell’innovativa tecnologia SKYACTIV di Mazda ed incorpora una nuova struttura ad assorbimento di energia così come l'uso esteso di acciaio ad alta resistenza per ridurre il peso. Tuttavia, materiali più resistenti sono anche meno flessibili e quindi assorbono meno energia in caso di collisione. Per ovviare a questo, Mazda ha condotto ampie ricerche sul modo in cui le travi dei paraurti si deformano in caso di incidente, e ha creato un nuovo design che assorbe l'energia in modo più efficiente. Inoltre, al fine di assicurare la massima resistenza del CX- 5, Mazda ha collaborato con Futaba Kogyo Co., Ltd. per ottimizzare le tecniche di saldatura e per stabilire un processo produttivo affidabile. Guardando al futuro, Mazda rimane impegnata nel ridurre il peso delle vetture e nel miglioramento delle prestazioni dinamiche pur mantenendo un elevato livello di rigidità del telaio e un’ottima resistenza in caso di impatti, in modo da fornire a tutti i suoi clienti l’inconfondibile piacere di guida ed eccellenti prestazioni nel rispetto dell’ambiente e dell’elevato livello di sicurezza.

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