Roma - Dopo tre anni dal lancio e 400.000 unità vendute la Opel Insignia si rinnova. Le modifiche che hanno coinvolto la berlina di Rüsselsheim hanno riguardato i motori (più efficienti grazie al nuovo servosterzo elettrico e al sistema Start/Stop, quest'ultimo disponibile su tutte le unità a gasolio e sui 1.4 e 2.0 a benzina) e la tecnologia di bordo, mentre l'estetica è rimasta invariata. La gamma dei propulsori a ciclo Otto si arricchisce con l'ingresso del nuovo 1.4 Turbo da 140 CV (già visto su Astra e Meriva), che permette alla vettura di raggiungere i 205 km/h di velocità massima, di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e di consumare 5,7 litri ogni 100 chilometri (5,9 la station wagon Sports Tourer) e del 2.0 Turbo da 250 CV abbinato alla trazione integrale (250 km/h, "0-100" in 7,5 secondi e 8,4 l/100 km). Il 2.0 turbodiesel CDTI da 160 CV, grazie al sistema che spegne il motore in fase di arresto, consuma ora 4,3 litri ogni 100 km anziché 4,9 ed è disponibile anche 4x4. Oltre ai rinnovati sistemi di infotainment segnaliamo l'introduzione della seconda generazione della videocamera anteriore Opel Eye: ora può identificare un numero maggiore di segnali (come ad esempio quelli rettangolari), indica la distanza di sicurezza dalla vettura che precede e avvisa il guidatore in caso di rischio incidente.