Roma - Toyota presenta il model year 2012 dell'Hilux. Ci sono nuovi interni con sistema multimediale Toyota Touch, un nuovo design esterno e inediti allestimenti Active, Lounge e Style. Per i modelli Pick-up a trazione posteriore, stesso telaio dei modelli a trazione integrale inseribile e nuovo motore 2.5 D-4D con 24 CV in più, minori emissioni e maggiore efficienza nei consumi. Un modello che si rinnova, per continuare a dominare le vendite in Europa. Nel 2010 sono state vendute 21.866 unità, quasi il 25% della quota dell’interno segmento, confermandosi per il terzo annoconsecutivo leader di mercato. Nel dettaglio, un nuovo cruscotto con una consolle centrale che si sviluppa in senso orizzontale e rafforza la sensazione di ampiezza e spaziosità dell’abitacolo. Il cruscotto è equipaggiato con il sistema multimediale Toyota Touch con schermo da 6.1” full colour. All’esterno, il frontale è stato interamente ridisegnato a partire dal montante anteriore, con elementi nuovi quali il cofano, la griglia del radiatore, i gruppi ottici e il paraurti anteriore. Lateralmente, il veicolo presenta un nuovo design dei parafango anteriori e posteriori, nuovi cerchi in lega da 15” e 17” e nuovi retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati. Per rivolgersi a un pubblico ancora più eterogeneo e per rispondere maggiormente alle esigenze dei clienti, Hilux 2012 sarà disponibile in tre allestimenti: Active, Lounge e Style. In questo modo tutti i clienti potranno continuare ad utilizzare il proprio veicolo per le loro attività lavorative beneficiando di un livello di comfort ancora più elevato. Grazie a quest’ampia scelta di: tre configurazioni, due motorizzazioni, trasmissioni manuale ed automatica, trazione sia posteriore che integrale inseribile e i numerosi allestimenti i clienti potranno soddisfare le proprie esigenze. Con l’introduzione di un turbocompressore a geometria variabile, i modelli Pick-up 2.5 D-4D a trazione posteriore beneficiano di un incremento di 24 CV, raggiungendo una potenza di 144 CV a 3600 rpm e 343 Nm di coppia a 2000 rpm, con consumi nel ciclo combinato ridotti di 1.0 l/100 km, arrivando a 7.3 l/100 km, ed  emissioni di CO2 diminuite di 26 g/km, per un totale di 193 g/km. Grazie all’adozione del Filtro Anti-Particolato (DPF), i motori 2.5 D-4D e 3.0 D-4D sono oggi conformi alla normativa EURO V. Questo nuovo modello sarà in vendita dal prossimo settembre. Con un obiettivo europeo di26.000 unità nel 2011 la storia di successo di questo modello è destinata a continuare.

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