Milano - Ha debuttato nei giorni scorsi al Salone di Barcellona la nuova Hyundai i40 berlina. Sviluppata nel Centro R&D Hyundai di Rüsselsheim (Germania), è lunga 4,74 metri (tre cm in meno della wagon) e sarà sul mercato a partire dalla fine di quest’anno e, come ogni Hyundai commercializzata in Italia, disporrà della “Tripla 5” con chilometraggio illimitato (5 Anni di Garanzia, 5 Anni d’Assistenza Stradale e 5 Anni di Controlli Gratuiti). Non solo: se insoddisfatti, Hyundai permette di restituire entro un mese dall’acquisto la propria nuova vettura ed essere rimborsati al 100% - grazie alla rivoluzionaria operazione “Impegno Hyundai”. Per quanto riguarda i motori, sono quattro le possibilità. Due a benzina (1.6 e 2.0 litri) e due diesel 1.7 litri – tutti Euro 5. Il nuovo 1.7 CRDi da 136 CV dovrebbe affermarsi come la motorizzazione più richiesta dal mercato. C'è poi il nuovo propulsore “Nu” 2 litri Benzina GDi (iniezione diretta) 4 cilindri: 177 CV e 213 Nm di coppia massima. In tema di prestazioni, con questo motore (ed il cambio a 6 marce), la i40 berlina accelera da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi, con consumi di 6.8 l/100 km (ciclo combinato) ed emissioni di CO2 di 159 g/km. In tema di sostenibilità ambientale, grande è stato l’impegno di Hyundai per sviluppare le relative versioni della i40 Blue Drive™, con l’ISG (Integrated Stop & Go), pneumatici a basso attrito ed un nuovo dispositivo di gestione dell’alternatore (AMS). La 1.7 CRDi da 115 CV con tecnologia Blue Drive vanta così livelli di emissioni di CO2 e consumi di soli 113 g/km e 4.3 l/100km. In tema di sicurezza passiva, tutte le i40 distribuite in Europa adotteranno di serie ben nove airbag – anteriori, posteriori, a tendina ed uno dedicato alla protezione delle ginocchia del guidatore. Naturalmente, la i40 si candida da subito a diventare la quinta Hyundai consecutiva (dopo i30, i20, ix35 ed ix20) a conquistare le “5 Stelle” Euro NCAP in tema di sicurezza.

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