Roma - Dopo la classe S, tempo di ritocchi anche per la grossa coupé CL. Il nuovo propulsore V8 Biturbo da 435 CV di CL 500 BlueEFFICIENCY consuma 9,5 litri per 100 chilometri nel ciclo combinato. Questo valore, riferito al ciclo di marcia europeo, equivale ad un risparmio massimo del 23 % rispetto al precedente modello. Le emissioni di CO2 scendono da 288 grammi a 224 grammi al chilometro. Oltre a comprendere la nuova tecnologia BlueDIRECT con iniezione diretta a getto guidato di terza generazione, il pacchetto BlueEFFICIENCY, ottimizzato per il nuovo modello CL 500 BlueEFFICIENCY, contribuisce a ridurre i consumi, grazie, ad esempio, alla regolazione a risparmio energetico dell'alternatore, della pompa d'alimentazione, del compressore del climatizzatore e del servosterzo ed alla funzione ECO start/stop. Il pacchetto BlueEFFICIENCY viene completato con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e telaio con sospensioni attive Active Body Control, anch'esse ottimizzate per ottenere un ulteriore risparmio di carburante. Grande attenzione è stata posta sulla sicurezza, assicurata da videocamere e radar che vigilano su vettura, guidatore e traffico circostante. Active Lane Keeping Assist e Active Blind Spot Assist, in particolare, evitano lo scavalcamento involontario di corsia e l'eventuale sorpasso "pericoloso", cioè mentre sopraggiunge un veicolo da dietro. L'autotelaio modificato Active Body Control (ABC) con stabilizzazione della vettura in presenza di vento laterale e lo sterzo diretto concorrono anch'essi a rendere la guida più sicura. Infine, il modello di punta continua ad essere la CL 600 da 517 CV, dotata del potente motore a dodici cilindri Biturbo che soddisfa ora i requisiti della norma antinquinamento Euro 5 e spinge il Coupé da 0 a 100 km/h in un tempo di solI 4,6 secondi.