Stoccarda - Con la consegna dei primi esemplari di Cayenne V6 e Cayenne Diesel, la Porsche continua il completamento della nuova generazione della sua SUV. Entrambi i modelli combinano le caratteristiche tipiche della Cayenne, quali comoda sportività e idoneità all’uso fuoristrada, con l’efficienza. La nuova Cayenne con Tiptronic S, infatti, consuma solo 9,9 l/100 km nel NEDC  (Nuovo ciclo di guida europeo), pari a circa il 20% in meno rispetto al modello precedente. Nella versione diesel, i consumi si abbassano da 9,3 a 7,4 l/100 km, raggiungendo addirittura una riduzione del 20% mentre le emissioni di CO2 sono pari a 195 g/km. Entrambe le motorizzazioni sono omologate Euro 5. La  riduzione dei consumi dell’intera gamma Cayenne è stata raggiunta, tra l’altro, utilizzando il nuovo cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti con funzione automatica Start-Stop, un sistema di gestione termica dei circuiti di raffreddamento, il recupero di energia della rete di bordo ed infine, ma non meno importante, la riduzione del peso grazie all’utilizzo di materiali leggeri. Gli effetti di queste misure influiscono positivamente non solo su consumi ed emissioni, ma anche su prestazioni, agilità e dinamica. Sotto il cofano della Cayenne lavora un 6 cilindri da 3,6 litri che sviluppa 300 CV e che può essere combinato, di serie, con il cambio manuale a 6 marce. In questo modo la Cayenne accelera da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi (con Tiptronic S in 7,8 secondi) e raggiunge una velocità massima di 230 km/h. Il V6 da 3 litri e potenza pari a 240 CV della Cayenne Diesel assicura un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi e una velocità massima di 218 km/h. La Cayenne Diesel dispone, di serie, del cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti con funzione automatica Start-Stop. Per migliorare la spaziosità e la flessibilità degli interni, rispetto ai modelli precedenti il passo è stato allungato di circa 40 mm e l’auto ora è più lunga  di 48 mm. I sedili posteriori, con inclinazione degli schienali regolabile in tre posizioni in base alle necessità, possono scorrere di circa 160 mm. L'equipaggiamento di serie dei Cayenne V6 include, tra gli altri, il climatizzatore automatico a due zone, il cruise control e il sistema audio CDR-31 con touchscreen. La Cayenne e la Cayenne Diesel montano ora, di serie, cerchi da 18 pollici. I nuovi sistemi di assistenza, come l’assistente per i cambi di corsia (SWA) o il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) sono disponibili su richiesta, così come il Porsche Dynamic Light System (PDLS) per la regolazione dinamica delle luci in base alla situazione di guida e il Burmester High-End Surround Sound-System con 16 canali di amplificazione e una potenza complessiva di 1.000 Watt. In Italia, la Cayenne V6 con cambio manuale viene offerta a 57.075,00  Euro (Inclusa Iva), mentre la Cayenne Diesel viene venduta a 61.275,00 Euro (sempre Iva inclusa).