Livonia, Michigan – TRW Automotive Holdings Corp., leader mondiale nel settore della sicurezza attiva e passiva, ha annunciato oggi il lancio di una nuova tecnologia per cinture di sicurezza “auto-adattative” con limitazione del carico, in grado di adattarsi alle varie corporature dei passeggeri. Il sistema di limitazione del carico “auto-adattativo” garantisce una prestazione ottimale a basso costo poiché non necessita di sensori aggiuntivi per l'acquisizione dei dati; è stato concepito in particolare per migliorare la protezione degli occupanti dei sedili posteriori ed è attualmente in dotazione sulla Mercedes classe E. Harald Lutz, direttore Seat Belts Engineering di TRW, spiega: “I sistemi di limitazione di carico per cinture di sicurezza di tipo tradizionale sono studiati per proteggere al meglio passeggeri di tutte le taglie, condizione questa che impone di tarare il sistema in base alle caratteristiche fisiche dei passeggeri di sesso maschile più corpulenti. I dispositivi di limitazione di carico delle cinture di sicurezza “auto-adattative” TRW, invece, sono in grado di regolare il livello di forza in base alla lunghezza di nastro che un occupante svolge quando allaccia la cintura. In questo modo il sistema è in grado di identificare la corporatura dell'occupante, classificandola in due categorie. In caso di urto, ai passeggeri più leggeri sarà applicato un livello di carico inferiore mentre ai passeggeri più corpulenti un livello carico di superiore. Lutz conclude: “Le tecnologie di limitazione di carico tradizionali si sono finora rivelate efficaci nel ridurre le lesioni durante gli incidenti stradali; tuttavia, presentano alcuni limiti dovuti proprio all’approccio standardizzato sinora seguito. Non tutti i passeggeri infatti hanno le stesse caratteristiche di altezza e peso, e la nuova tecnologia “auto-adattativa” tiene conto proprio di questo parametro, migliorando ulteriormente il metodo di limitazione di carico con una soluzione che, seppur economica, fa davvero la differenza”.