Torino – E' di 67,2 miliardi di euro il prelievo fiscale che ha gravato sulla filiera automotive italiana nel 2009 al netto dell’IRE,  l’imposta applicata a salari e stipendi di tutti gli addetti del settore. A fronte di un calo del 2% del totale delle entrate tributarie nazionali dal 2008 al 2009, il gettito proveniente dal settore automotive, secondo le stime elaborate da ANFIA, è sceso del 3,8%, mantenendo comunque una quota percentuale sul gettito complessivo calcolato secondo il criterio di cassa non distante da quella del 2008: 16,2% contro 16,5%. La lieve decrescita (-3,8%) del gettito tributario del comparto, che nel 2008 ammontava a 69,8 miliardi di Euro, deriva sostanzialmente, per effetto della crisi, dai minori cespiti tassabili e non da una revisione delle aliquote. Nel 2009, infatti, se le immatricolazioni di autovetture nuove si sono mantenute sui livelli del 2008 - che aveva chiuso a -13,3% con oltre 330.000 unità in meno rispetto al 2007 - così non è stato e per il mercato delle autovetture usate, in calo del 5% sull’anno precedente, e per veicoli commerciali leggeri e pesanti, autobus, autocaravan, rimorchi e semirimorchi, che hanno tutti accusato flessioni a due cifre tra il 20% e il 50%. Bisogna inoltre considerare il minor uso dell’auto - elemento evidenziato da un recentestudio del CENSIS - e la riduzione del volume di attività nell’ambito del trasporto merci su gomma determinati dal forte rallentamento economico, che hanno avuto un notevole impatto sulle voci di spesa riferite all’utilizzo dell’autoveicolo.