Verona - Forse in pochi lo sanno, ma la Škoda è frutto della fusione, nel 1925, tra Mladá Boleslav e Škoda Plzeň, un accordo che le ha consentito di acquisire la propria denominazione attuale il logo con la Freccia Alata. Questa partnership strategica è durata fino al 1945, anno in cui il Governo ceco decise di statalizzare l’Azienda, interrompendo di fatto la collaborazione tra il Costruttore automobilistico di Mladá Boleslav e il complesso industriale di Pilsen. La storia racconta che, il 20 luglio 1925, la Laurin&Klement di Mladá Boleslav raggiunse l’accordo per la fusione con l’Azienda di Pilsen. Grazie a questo passo, l’attività del reparto automobilistico della Škoda a Pilsen, operativo già dal 1919, si sviluppò sensibilmente. In seguito alla firma della partnership ebbe inizio la produzione del modello Hispano-Suiza, e una profonda modernizzazione dell’impianto consentì alla Škoda di avviare la produzione in serie, lanciando così altre nuove vetture. Il marchio indipendente L&K – Laurin&Klement, dal nome dei fondatori dell’odierna Škoda - fu definitivamente rimosso dai registri della Società nel mese di dicembre 1925, ma il suo logo continuò a spiccare sulla calandra delle nuove vetture per diversi anni, parallelamente all’introduzione del nuovo logo con la Freccia Alata.