STOCCARDA -  I diversi settori di attività e le diverse divisioni ZF hanno registrato nel 2008 un andamento non omogeneo del fatturato, che ha oscillato da forti flessioni a robusti tassi di crescita. Dall’autunno 2008 si è riscontrato un calo delle attività in tutti i settori.   La divisione Trasmissioni per autovetture ha chiuso il 2008 con una perdita del 3%, facendo registrare un fatturato di 2.011 milioni di euro. Determinante per l’andamento negativo è stato il calo, nell’ultimo trimestre, della produzione di automobili dei clienti di ZF. Per poter realizzare le produzioni in serie previste, sono stati necessari forti investimenti nelle sedi di Saarbrücken, Brandeburgo e Shanghai. Nello oggetto di continui sviluppi. Il fatturato della divisione Sistemi autotelaio per autovetture è calato del 15% a 1.951 milioni di euro. Anche qui la diminuzione della produzione da parte dei costruttori di automobili dall’autunno 2008 è stata la causa del crollo del fatturato, rafforzata peraltro dalla situazione critica dei clienti americani del gruppo ZF.  Nonostante la debolezza del mercato, il calo del fatturato nelle sedi di produzione di sistemi assali in Cina, Australia e Sudafrica è stato inferiore rispetto al calo del mercato. Anche gli stabilimenti tedeschi di produzione di componenti di autotelaio sono riusciti a difendere con successo la propria posizione competitiva sul mercato internazionale.  Grazie all’incremento di fatturato dei primi tre trimestri, la divisione Trasmissioni per veicoli industriali e speciali ha fatto registrare lo scorso anno, con 2.235 milioni di euro, un aumento del 7%. L'andamento congiunturale positivo in Brasile, Russia e Cina ha determinato una forte crescita nel settore delle trasmissioni per autocarri. Tuttavia in questi Paesi, a partire dal quarto trimestre, si è avuto un forte calo dei mercati. Nel 2008, l’andamento del settore delle trasmissioni per autobus è risultato stabilmente positivo grazie allo sviluppo del settore dei cambi Ecomat in combinazione con il software TopoDyn. Mentre il settore delle trasmissioni per veicoli speciali ha registrato nel 2008 un netto incremento del fatturato, il settore delle trasmissioni per camioncini e furgoni ha dovuto registrare, dal terzo trimestre, delle forti perdite.